Аэрофотосъемщик. Г. Т. Гвоздецкая

Аэрофотосъемка - это фотографирование земной поверхности с самолета или вертолета. Фотографирование местности с воздуха широко используется в народном хозяйстве. По материалам аэрофотосъемок составляют топографические планы и карты, проектируют и реконструируют населенные пункты, проводят изыскание и строительство гидросооружений, железных и шоссейных дорог. По аэрофотоснимкам производят таксацию и учет леса, планируют посадки и вырубки, размещение различных культур, решают вопросы землеустройства и т. д.

В настоящее время для съемок применяются самолеты Ан-2, Ан-30, Ил-14, вертолет Ми-8. Обслуживающий персонал самолета состоит из командира воздушного судна, второго пилота, штурмана-аэрофото-съемщика, бортмеханика, бортрадиста и двух фотооператоров. Основным специалистом в аэросъемочном экипаже является штурман-аэрофотосъемщик, который прокладывает съемочный маршрут.

До начала работы экипаж получает задание на аэрофотосъемку местности, в котором определяется площадь, подлежащая воздушному фотографированию, масштаб фотографирования, перечисляются фотоаппараты и приборы, необходимые для этой работы. Выполнению задания предшествует подготовка, в которой участвует весь экипаж. Так, аэрофотосъемщик изучает рельеф местности, систему ориентиров на ней, проводит необходимые расчеты, готовит съемочные карты.

Площадь, которую должен сфотографировать экипаж, аэрофотосъемщик делит на карте на съемочные участки, которые в будущем будут фотографироваться одним фотоаппаратом с одинаковой высоты. На картах каждого участка аэрофотосъемщик прокладывает съемочные маршруты - сеть параллельных и расположенных на одном расстоянии друг от друга линий. Это путь, по которому будет летать самолет во время аэрофотосъемки.

С борта воздушного судна проводят фотосъемку одиночных объектов, маршрутную съемку и съемку площади. При маршрутной съемке фотографируется узкая полоска местности в виде последовательных снимков. На каждом последующем снимке фотографируется и часть местности, перекрывающаяся со снятой на предыдущем снимке. Это так называемое продольное перекрытие, величина которого в зависимости от задания может доходить до 70 процентов. Чтобы выдержать заданное продольное перекрытие аэроснимков, воздушное фотографирование производят через определенные промежутки времени.

Аэрофотосъемки имеют и поперечное перекрытие, когда снимки последующего и предыдущего маршрутов имеют общую часть изображения, которая равна 35 - 45 процентам, в зависимости от рельефа местности. Аэрофотосъемщик прокладывает съемочные маршруты на таком расстоянии, чтобы обеспечить поперечное перекрытие фотоснимков.

Движение самолета в районе съемочного участка, подобно движению челнока, происходит по взаимно параллельным маршрутам, поэтому аэрофотосъемщик наносит на карту будущие повороты воздушного судна. По ним будет ориентироваться пилот, заходя с маршрута на маршрут.

Масштаб аэроснимка зависит от высоты полета самолета над фотографируемой местностью. При увеличении высоты полета на аэрофотоснимке получится изображение участка местности большей площади, а масштаб аэроснимка уменьшится.

Аэрофотосъемочный полет может длиться до 8 часов. Только человек выносливый, способный преодолевать большие нагрузки, сможет на протяжении всего полета обеспечивать движение самолета строго по нанесенным маршрутам, вести детальную ориентировку на местности, сопоставлять расположение ориентиров на карте с нахождением их на местности, наносить на карту новые ориентиры.

При прокладке съемочных маршрутов и переходах с одного маршрута на другой необходимо, чтобы скорость движения самолета была постоянной. Колебания воздушной скорости приводят к соответствующим колебаниям в продольном перекрытии фотоснимков. При переходе с маршрута на маршрут отклонение воздушной скорости приводит к отклонениям фактического расстояния между съемочными маршрутами и, следовательно, к отклонению фактического поперечного перекрытия снимков от заданного.

В каждом полете аэрофотосъемщик выбирает оптимальный режим, при котором задание может быть выполнено с наилучшим техническим результатом и наименьшей затратой авиатоплива. При этом учитывается высота полета, температура воздуха, полетный вес самолета и др.

На скорость полета воздушного судна влияет скорость и направление ветра, поэтому аэрофотосъемщик должен определить два значения интервалов воздушного фотографирования: одно для съемок в одном направлении и другое в противоположном направлении.

В процессе полета по съемочному маршруту аэрофотосъемщик при помощи тщательной визуальной ориентировки и инструментального визирования на наземные ориентиры неоднократно проверяет, находится ли самолет на заданном съемочном маршруте. При обнаружении уклонений вводит поправки в курс следования.

Чтобы выдержать масштаб воздушного фотографирования, аэрофотосъемщик следит за тем, чтобы высота полета была строго одинаковой и соответствовала заданной. Высота полета воздушного судна измеряется по радиовысотомеру.

Несмотря на то, что в распоряжении экипажа в настоящее время находятся не только всевозможные приборы (радиокомпас, авиагоризонт, указатель скорости и высоты полета), но и автоматические системы, такие, как автомат разворота, навигационный вычислитель, автопилот и др., обеспечивающие высокую точность пилотирования, проблема инструментального и автоматизированного управления самолетом при аэрофотосъемках еще полностью не решена.

Для выполнения съемочных работ подбирается опытный, безупречно дисциплинированный состав аэрофотосъемщиков, прошедший специальную теоретическую и летную подготовку. От качества работы аэрофотосъемщика зависят результаты работы всего съемочного коллектива. Он на определенных этапах выполняет роль лидера, поэтому должен уметь работать с людьми, руководить ими, проявлять в необходимых случаях твердость и решительность.

Аэрофотосъемщик следит за показаниями многочисленных приборов, одновременно наблюдает землю по натурным ориентирам, сопоставляя их расположение с нанесенными на карте, и немедленно корректирует движение самолета. Все это необходимо проделать в считанные секунды, иначе самолет может миновать необходимый ориентир. Поэтому у квалифицированных аэрофотосъемщиков в высокой степени развита пространственно-временная ориентация. Она складывается из ориентировки на местности с, высоты полета самолета, из восприятия пространственных признаков окружающей среды и интервалов времени, опирается на зрительную и оперативную память, глазомер. Но, в конечном счете, результат работы зависит от мгновенного и безошибочного логического анализа соответствующей информации. Активная мыслительная деятельность базируется на широкой теоретической подготовке, на большом объеме знаний, на извлечении различной информации из долговременной памяти и ее переработке, при высокой загрузке оперативной памяти. Он анализирует показания приборов, проводит вычисление полетных параметров воздушного судна, ведет полетную документацию.

Научно-технический прогресс передал многие расчеты приборам. Но при возросшей скорости движения самолетов и усложнившихся условиях полетов именно аэрофотосъемщик при остром дефиците времени принимает сложные решения (при возникновении грозы, например, или других сложных метеоусловий, в случае отказа какой-либо системы).

Аэрофотосъемщик отвечает за безопасность полета, за производительность труда всего съемочного коллектива. Все эти факторы вызывают эмоциональное напряжение, и, чтобы их преодолеть, аэрофотосъемщик должен обладать эмоциональной устойчивостью, выдержкой, уравновешенным характером.

На аэрофотосъемщика действуют неблагоприятные факторы полета: долгое пребывание в сидячем положении, укачивание, вибрация и др. Поэтому к здоровью абитуриентов предъявляются повышенные требования.

Кто хочет приобрести профессию аэрофотосъемщика, должен в школе получить основательные знания по математике, географии, астрономии, навыки черчения, быть хорошим спортсменом.

Работа аэрофотосъемщика интересна тем, что ему приходится бывать в разных краях нашей необъятной Родины: и над горами Кавказа, и над тайгой Прибайкалья, и над просторами средней полосы России. Необыкновенно красива земля с высоты птичьего полета, и посвятивший себя этой работе человек вряд ли захочет сменить эту нужную и интересную профессию.

Аэрофотосъемщиков готовит Московский топографический техникум геодезии и картографии. Окончившие его получают диплом техника-штурмана-аэрофотосъемщика. Продолжить образование можно в институте геодезии, картографии и аэрофотосъемки.